我国时速600公里高速磁浮实验样车在青岛下线
来源:公墓网 发表于2019-07-13 07:09:48 编辑:刘欢
摘要: 我国时速600公里高速磁浮实验样车下线 青岛日报/青岛观/青报网讯 5月23日,我国时速600公里高速磁浮实验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技

   我国时速600公里高速磁浮实验样车下线

   青岛日报/青岛观/青报网讯 5月23日,我国时速600公里高速磁浮实验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技能范畴完结严重打破。高速磁浮列车能够添补航空与高铁客运之间的游览速度空白,关于完善我国立体高速客运交通网具有严重的技能和经济含义。

   国家要点研发方案 先进轨迹交通 要点专项对时速600公里高速磁浮交通体系进行了安置,其意图是霸占高速磁浮中心技能,全面自主把握高速磁浮规划、制作、调试和实验评价办法,研发具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化体系,构成我国高速磁浮产业化才能。

   该项目于2019年7月发动,由中国中车安排,中车四方股份公司详细施行,集合国内高铁、磁浮范畴优势资源,联合30余家企业、高校、科研院所组成 联合舰队 一起攻关。据高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍,经过近三年的技能攻关,课题团队成功打破高速磁浮系列要害中心技能,车辆、牵引、运控通讯等中心子体系研发获得重要阶段性效果。

   车辆方面,霸占磁浮列车中心技能,成功研发时速600公里高速磁浮实验样车。处理了超高速工况下车体轻量化、强度、刚度、噪声等系列难题,开宣布轻质高强度的新一代车体;打破高速条件下贱固耦合杂乱效果的限制,处理气动阻力、升力等问题,气动功能到达国际先进水平;研宣布高精度的悬浮导向、测速定位设备和操控体系,功能指标国际抢先;霸占长大薄壁铝合金车体激光复合焊、电磁铁箔绕、悬浮架精铸等系列要害工艺,研发的车体、电磁铁及其操控设备等要害部件功能优异,完结了工程化技能的严重打破。

   牵引体系方面,全新自主研发国际首套根据有源中点嵌位(ANPC)技能的24MVA大功率牵引变流体系,以及高速多分区牵引操控体系。运控通讯方面,立异体系架构,研发适合于长大干线、多分区追寻运转的高速全自动操控体系,并研发根据LTE架构、交融低时延技能的新式通讯体系。现在牵引体系和运控通讯体系均已完结实验样机研发。

   据丁叁叁介绍,实验样车作为高速磁浮项目研发的重要环节,是高速磁浮的 实车级 实验验证渠道。经过实验样车,可对高速磁浮要害技能及中心体系部件进行验证和优化。实验样车的下线,为后续工程化样车的研发打下了技能根底。 现在实验样车完结了静态悬浮,状况杰出。 丁叁叁通知记者。

  

   作为一种新式高速交通形式,高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、轰动小、载客量大、耐候准点、保护量少等长处。

   现在,高铁最高运营速度为350公里/小时,飞机巡航速度为800~900公里/小时,时速600公里的高速磁浮能够添补高铁和航空运输之间的速度空白。

   作为现在可完结的、速度最快的地上交通工具,高速磁浮用于长途运输,可在大型纽带城市之间或城市群与城市群之间构成高速 走廊 。按实践游览时刻核算,在1500公里运程范围内,高速磁浮是最快的交通方法。 以北京至上海为例,加上旅途准备时刻,乘飞机需要约4.5小时,高铁需要约5.5小时,而高速磁浮仅需3.5小时左右。 丁叁叁介绍。

   一起,高速磁浮具有 快起快停 的技能长处,能发挥出速度优势,也适用于中近距离客运。可用于大城市市域通勤或衔接城市群内的相邻城市,大幅提高城市通勤功率,促进城市群 一体化 、 同城化 展开。

   高速磁浮选用 抱轨 的方法运转,列车没有脱轨危险。牵引供电体系安置在地上,选用分段供电,同一供电区间只能有一列车行进,基本无追尾危险。与轮轨列车比较,磁浮列车没有传统的 车轮 ,行进时与轨迹不发生触摸,无轮轨冲突,保护量也更少,具有全寿数周期本钱优势。

   作为一种国际尖端技能,高速磁浮是当时国际轨迹交通技能的一大 制高点 。多个发达国家都进行了长时间继续研发,并建有高速磁浮实验线等研发验证渠道。现在,日本具有42.8公里的山梨磁悬浮实验线,并在实验线上完结了603km/h的最高实验速度。建造高速实验演示线是高速磁浮体系实验验证和规划优化的必要渠道,是推动工程化和产业化的重要载体,对构成高速磁浮全体系全速度级的实验验证才能,构建完好的技能体系和规范体系,完结我国轨迹交通技能的继续领跑具有重要而深远的含义。

   据了解,环绕高速磁浮项目,中车四方股份公司现在正在建造高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心,估计本年下半年投入使用。一起,5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研发现在也在顺畅推动中。依照项目方案,时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线;2021年在调试线上展开体系归纳实验,完结集成验证,构成高速磁浮工程化才能。

   (记者 张淼淼 通讯员 邓旺强)

  

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